παιδιά γνωρίζει κανείς τι έγινε τελικά με το θέμα αεροδυναμικής της ομάδας;;; έλεγαν ότι είχαν παράνομο πάτωμα αλλά οι κανονισμοί δεν απαγορεύουν το ανασήκωμά του... μάλλον δεν υπάρχει πλέον θέμα. ξέρει κανείς κάτι παραπάνω;;;
Η αστάθεια της Ferrari στους τρεις τελευταίους αγώνες, έχει δώσει προβάδισμα 35 βαθμών στη McLaren και γι' αυτό το λόγο ο Κίμι Ραΐκόνεν θεωρεί τους δύο επόμενους αγώνες "κλειδί" για τη συνέχεια. Άλλωστε περιθώρια για περαιτέρω άσχημες εμφανίσεις δεν έχει η "σκουντερία" αν θέλει να διεκδικήσει το πρωτάθλημα και αυτό δείχνει να το ξέρει καλά ο ice man.
"Φυσικά και περιμένουμε κάτι παραπάνω απο 9 βαθμούς στους δύο επόμενους αγώνες, αν και τα πράγματα μπορούσαν να είναι χειρότερα για εμάς στο Καναδά. Είμαι απογοητευμένος. Έχουμε χάσει πολύτιμο έδαφος στη διεκδίκηση του πρωταθλήματος απο τους ανταγωνιστές μας, όμως τίποτα δεν έχει τελειώσει ακόμη", δήλωσε μεταξύ άλλων ο Κίμι Ραΐκόνεν.
Ο Φινλανδός αναφέρθηκε και στη συνέχεια του πρωταθλήματος λέγοντας: "Στη Φόρμουλα 1 τα πράγματα μπορούν πολύ γρήγορα να αλλάξουν. Κανείς στην ομάδα δεν το έχω βάλει κάτω, υπάρχει πίεση όμως πίεση έχουν και οι ανταγωνιστές μας.
Έχουμε μια νέα αεροδυναμική συσκευασία και κάποια άλλα καινούργια μέρη. Ελπίζω να κλείσουμε τη ψαλίδα απο τη McLaren. Για ένα πράγμα είμαι σίγουρος, πως πρέπει στα επόμενα δύο γκραν πρί να μαζέψουμε παραπάνω πόντους απ' ότι στα δύο προηγούμενα. Πολλά θα εξαρτηθούν απο τις κατακτήριες στο γκραν πρι της Βρετανίας".
Τέλος ο Φινλανδός πιλότος της Ferrari ανέλυσε τους λόγους για τους οποίους χάθηκαν πολύτιμοι βαθμοί τονίζοντας:"Χάσαμε πολύτιμους πόντους γιατί δεν ήμασταν καλοί στις κατατακτήριες αλλά και στην εκκίνηση. Η απόδοση μας ήταν κατώτερη των αναλογιών.
Η McLaren είναι ένα βήμα μπροστά. Φαίνεται ότι μπορούν να θερμάνουν γρήγορα τα ελαστικά τους κάτι που τους δίνει καλύτερη απόδοση και κράτημα στο πρώτο γύρο. Στο προηγούμενο αγώνα ξεκίνησα με σκληρά ελαστικά, σε αντίθεση με τους υπόλοιπους οδηγούς που χρησιμοποίησαν μαλακά. Πρέπει να βελτιωθούμε στην εκκίνηση γιατί αν δεν το διορθώσουμε αυτό η ζωή μας θα γίνει πίο δύσκολη".
Τι κι΄αν βρίσκετε στη τέταρτη θέση της βαθμολογίας έχοντας 26 πόντους διαφορά απο τη κορυφή, τι κι αν ο Ιταλικό τύπος συνεχώς τον κατηγορεί, ο Κίμι Ραΐκόνεν δε φαίνεται να χάνει την αισιοδοξία του. Ο 28χρονος Φινλανδός έμεινε ικανοποιημένος απο τις δοκιμές στη πίστα του Σίλβερτστόουν και ελπίζει σε κάτι καλύτερο για τον αγώνα που ακολουθεί στο Μάνι Κούρ.
"Την προηγούμενη εβδομάδα όλα ήταν τέλεια. Τα πήγαμε πολύ καλά στις δοκιμές στο Σίλβερστόουν και το μονοθέσιο ήταν καλύτερο απ' ότι στους αγώνες στη Βόρεια Αμερική. Γι' αυτό το λόγο είμαι αισιόδοξος για το γκραν πρι στο Μάνι Κούρ. Έχουμε κάποια νέα υλικά ιδιαίτερα στην αεροδυναμική και πιστεύω πως έχουμε κάνει ένα βήμα μπροστά.
Δεν ξέρω αν αυτό είναι αρκετό, το μόνο που ξέρω είναι πως πάμε στη Γαλλία κάτω απο τις ίδιες συνθήκες με τους αντιπάλους μας. Αυτό το ερώτημα μας έρχεται στο μυαλό μετά απο κάθε δοκιμή (αν είναι αρκετό), αλλά ξέρουμε πως είμαστε ανταγωνιστικοί", δήλωσε μεταξύ άλλων ο "ice man" για τα δοκιμαστικά στο Σίλβερστόουν.
Σ' ότι αφορά τους μελλοντικούς αγώνες, ο Κίμι Ραΐκόνεν εξέφρασε την αισιοδοξία του λέγοντας: "Τη φετινή σεζόν αυτό που θέλουμε είναι να ξεκινάμε απο τη πρώτη γραμμή της εκκίνησης, καθώς είναι πολύ δύσκολο να ξεκινάς έχοντας μπροστά σου άλλα μονοθέσια και αυτό δυστυχώς το έχω ζήσει σε αρκετούς αγώνες. Με την F2007 νιώθω συνεχώς σιγουριά, έχουμε καλή οργάνωση και αυτό φάνηκε και στον αγώνα της Ιντιανάπολις.
Τώρα πρέπει να δείξουμε στους δύο αγώνες που ακολουθούν όσα κάναμε στις δοκιμές του Σίλβερστόουν. Μετά απο επτά αγώνες αυτή τη σεζόν, αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να κλείσουμε τη ψαλίδα απο τους ανταγωνιστές μας και θα δώσουμε το καλύτερο μας εαυτό για να τα καταφέρουμε".
ΠΗΓΗ:www.sport24.gr Υ.Γ.:κοιτα νικο εβαλα την πηγη!!χαχα
Τα φώτα έσβησαν και ο Λιούις Χάμιλτον, όχι μόνο δεν κατάφερε να πάρει τη πρωτιά απο το Μάσα, αλλά έχασε και τη δεύτερη θέση απο τον εκπληκτικό Κίμι Ραΐκόνεν που πραγματοποιήσε εξαιρετική εκκίνηση. Ο Βραζιλιάνος πιλότος της Ferrari, Φελίπε Μάσα, δε αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα και εκμεταλλεύτηκε με το καλύτερο τρόπο τη pole position παραμένοντας στη πρώτη θέση μετά τη εκκίνηση. Ένας λάθος χειρισμός του Χέικι Κοβαλάινεν ανάγκασε και τον ίδιο αλλά και τον Γιάρνο Τρούλι να μείνει πίσω, βοηθώντας έτσι το Φερνάντο Αλόνσο να κερδίσει δύο θέσεις.
Καμιά αλλαγή μετά το πρώτο pit stop
Τίποτα δεν άλλαξε στις πρώτες θέσεις μετά το πρώτο pit stop με τα μονοθέσια της McLaren να μπαίνουν πρώτα για ανεφοδιασμό, αρχικά με το Χάμιλτον και μετά με τον Αλόνσο στο 16ο γύρο. Ο πρωτοπόρος εκείνη τη στιγμή, Φελίπε Μάσα, μπήκε στα pits τρεις γύρους μετά ενώ ο "ομόσταυλός" του Κίμι Ραΐκόνεν ανεφοδιάστηκε στο 22ο γύρο.
Η στρατηγική έδωσε τη νίκη στον Κίμι
Τη δεύτερη φορά που τα μονοθέσια μπήκαν στα pits τα δεδομένα άλλαξαν στη πρωτιά. Ο Φινλανδός πιλότος Κίμι Ραΐκόνεν, προτίμησε να μπεί τελευταίος απο τα πρώτα μονοθέσια για να εφοδιαστεί με σκοπό να αποκτήσει προβάδισμα απο το Φελίπε Μάσα και τα κατάφερε. Το pit stop διήρκησε μόλις 7.9 δευτερόλεπτα και τη στιγμή που ο Φινλαδός, βγήκε ξανά στη πίστα ο Βραζιλιάνος ομόσταβλός του δεν ήταν πια μπροστά του αλλά στη δεύτερη θέση. Κάπου εκεί ο αγώνας τελείωσε με τον ice man να οδηγεί εξαιρετικά και συνάμα συντηρητικά και χωρίς να αντιμετωπίσει κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα κατέκτησε τη δεύτερη νίκη στο πρωτάθλημα.
Παρά τη νίκη του Ραΐκόνεν, η κατάσταση στις πρώτες θέσεις της βαθμολογίας δεν άλλαξε με το Χάμιλτον μάλιστα να έχει αυξήσει τη διαφορά απο τον δεύτερο Αλόνσο στους 12 βαθμούς, ο οποίος είναι μόλις τρεις πόντους μπροστά απο τον τρίτο Μάσα. Όσο για τη διαφορά ανάμεσα στο νικητή του γκραν πρι, Κίμι Ραΐκόνεν και το πρωτοπόρο Λιούις Χάμιλτον, μπορεί να μειώθηκε όμως παραμένει μεγάλη (22 βαθμοί).
Χωρίς δουλειά έμεινε ο Νάιτζελ Στέπνεϊ, μετά την απόλυση του από τη Ferrari! Ο Βρετανός μηχανικός, που εργαζόταν στο Μαρανέλο τα τελευταία δέκα χρόνια, κατηγορείται ότι έκανε σαμποτάζ στα μονοθέσια της ιταλικής ομάδας στο Grand Prix του Μονακό.
Παρά το γεγονός ότι η Ferrari δεν έχει εκδώσει καμία ανακοίνωση, πιστεύεται ότι ο Στέπνεϊ έχασε τη δουλειά του εξαιτίας του συμβάντος με τα γεμάτα ντεπόζιτα, λίγο πριν "πετάξουν" αεροπορικώς τα μονοθέσια από το Μαρανέλο στο πριγκιπάτο.
Ο Στέπνεϊ ήταν δυσαρεστημένος, αφού ο ρόλος του στην ιταλική ομάδα περιορίστηκε μετά την αποχώρηση του Ρος Μπρον. Πιστεύει ότι οι πρώην εργοδότες του, προσπαθούν να αμαυρώσουν το όνομα του και σχεδιάζει να απαντήσει, επιστρέφοντας στη Φόρμουλα 1 για λογαριασμό της Honda.
"Τρώγοντας ανοίγει η όρεξη", λέει ο θυμόσοφος λαός και αυτή η φράση ταιριάζει γάντι στη περίπτωση του Κίμι Ραΐκόνεν. Ο ice man παρά το γεγονός πως πήρε τη νίκη στο γκραν πρι του Μάνι Κουρ, πιστεύει πως στο προσεχές αγώνα η Ferrari θα είναι ακόμα ταχυτεροι και ένας απο τους βασικούς λόγους είναι οι καλές δοκιμές που πραγματοποίησαν τα κόκκινα μονοθέσια πριν απο δύο εβδομάδες στη συγκεκριμένη πίστα.
"Είχαμε κάνει πολύ καλές δοκιμές πριν απο δύο εβδομάδες. Εάν καταφέρουμε να έχουμε όλες τις πρόσφατες βελτιώσεις μέσα στη πίστα, πιστεύω πως η Ferrari θα είναι ανταγωνιστικότερη απ' ότι στο Μάνι Κούρ", δήλωσε μεταξύ άλλων ο Φινλανδός πιλότος της "σκουντερία".
Σ' ότι αφορά το αν η Ferrari έχει πλέον σαφές πλεόνεκτημα ο Κίμι τόνισε: "Αυτή την στιγμή δεν μπορώ να πω, αν έχουμε πλεονέκτημα. Θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε το Βρετανικό γκραν πρι".
Για τον νικητήριο αγώνα της Γαλλίας αλλά και γι΄αυτόν που ακολουθεί στο Σίλβερστόουν ο Φινλανδός οδηγός είπε: "Η διαφορά που είχαμε απο τους ανταγωνιστές μας στον αγώνα της Γαλλίας προφανώς δεν είναι αντιπροσωπευτική. Η κατάσταση αλλάζει απο αγώνα σε αγώνα και αυτό το είδαμε όταν στην Ιντιανάπολη ήμασταν πίσω και στο Μάνι Κουρ μπροστά. Είναι χάσιμο χρόνο να σκεφτόμαστε ποιον ευνοεί η πίστα του Σίλβερστοουν. Πρέπει να περιμένουμε μέχρι τη Παρασκευή καθώς μετά θα ξέρουμε περισσότερα".
. 
.τοτε μπραβο σου
