Ο ένατος σταθμός στο φετινό πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1, πλησιάζει με τη ιστορική πίστα του Σίλβερστοουν, να είναι "οικοδέσποινα". Η μάχη ανάμεσα σε ΜcLaren και Ferrari κορυφώνεται, ειδικότερα μετά τον θρίαμβο της "σκουντερία" στο γκραν πρι του Μάνι Κούρ και ο αγώνας στη Βρετανική πίστα αναμένεται συναρπαστικός. Τόσο τα δοκιμαστικά, όσο και ο αγώνας θα μεταδοθούν ζωντανά απο το κανάλι του ALPHA, το Σάββατο και την Κυριακή στις 14:30
Λίγες ημέρες πέρασαν απο το 1-2 της Ferrari στη πίστα του Μάνι Κούρ και ο αγώνας στο Σίλβερστοουν πλησιάζει και μας αφήνει υποσχέσεις για νέα μεγάλη κόντρα. ΜcLaren και Ferrari θέλουν η καθέμια για διαφορετικούς λόγους τη νίκη στη Βρετανία και η μάχη προβλέπεται "καυτή".
Νίκη στην έδρα της θέλει η McLaren Οι πάντες στην ΜcLaren, θέλουν να επιστρέψουν στις επιτυχίες στη Αγγλική πίστα τόσο για να απαντήσουν στο 1-2 της Ferrari, όσο και για να πανηγυρίσουν μπροστά στο κοινό της χώρας τους. Ιδιαίτερα ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Λιούις Χάμιλτον, ζητάει διακαώς τη νίκη μπροστά στους συμπατριώτες του που περιμένουν πως και πως να τον απολαύσουν απο κοντά.
Το κίνητρο είναι πιο μεγάλο απο κάθε άλλη φορά για το ρούκι πιλότο της McLaren και πολύ είναι αυτοί που τον θεωρούν φαβορί. Ο ομόσταβλος του Χάμιλτον, Φερνάντο Αλόνσο, απογοήτευσε για άλλη μια φορά στο Μάνι Κουρ, τερματίζοντας στη έβδομη θέση με αποτέλεσμα να απομακρυνθεί κι' άλλο απο τη κορυφή και η νίκη στη Βρετανία είναι μονόδρομος.
Να επαναλάβει το θρίαμβο του Μάνι Κουρ η Ferrari Τα χαμόγελα επέστρεψαν στις τάξεις της Ferrari μετά το 1-2 στο Μάνι Κουρ, όμως δε κράτησαν για πολύ, καθώς σε διάστημα λίγων ημερών έρχεται ο αγώνας στο Σίλβερστοουν. Παρά τη νίκη του στην Γαλλία, ο Κίμι Ραΐκόνεν, συνεχίζει να έχει μεγάλη διαφορά απο την κορυφή και μια δεύτερη συνεχόμενη επιτυχία, θα ήταν ιδανική για να επιστρέψει στο κηνύγι του πρωταθλήματος.
Ο Φελίπε Μάσα, που έχασε τη πρωτιά στο Μάνι Κουρ απο τον τιμ μέιτ του παραμένει στη τρίτη θέση της βαθμολογίας και ζητάει νίκη που θα τον βοηθήσει να μπει σφήνα στους δύο πρωτοπόρους πιλότος της McLaren.
Αξιόπιστη ΒMW, επιστρέφει η Renault Σ' ότι αφορά τη BMW, η Γερμανική εταιρία αποδεικνυεί αγώνα με τον αγώνα πως είναι μια απο τις πιο αξιόπιστες ομάδες του πρωταθλήματος και δε φαίνεται να απειλείται ουσιαστικά απο κανέναν για τη τρίτη θέση. Η επιστροφή του Ρόμπερτ Κούμπιτσα έφερε το 4-5 για τη BMW, με το Νικ Χάιντφιλντ οδηγώντας ώριμα να κατακτά τη πέμπτη θέση και να ανανεώνει για δύο ακόμη χρόνια το συμβόλαιο του με την Γερμανική εταιρία.
Η Renault, δείχνει συνεχώς σημάδια βελτίωσης σε σχέση με το ξεκίνημα της σεζόν, όμως και πάλι δε θυμίζει σε τίποτα τις εμφανίσεις των προηγούμενων δύο ετών που της έδωσαν το πρωτάθλημα. Ο Τζιανκάρλο Φισικέλα, βρίσκει το φόρμα του δείχνοντας ανταγωνιστικός, ενώ ο ρούκι πιλότος της Γαλλικής εταιρίας, Χέικι Κοβαλάινεν, δείχνει να εξοικιώνεται με τις απαιτήσεις της Renault και της F1.
H πίστα Καλώς ήλθατε στην πίστα που έγινε ο πρώτος αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Από το 1992 και μετά προστέθηκαν μερικές στροφές στο Σίλβερστόουν ώστε να μειωθούν οι ταχύτητες, που είχαν φτάσει σε υπερβολικά νούμερα.
Το Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με το παγκόσμιο πρωτάθλημα για τρεις λόγους. 1) είναι η γηραιότερη πίστα στο καλεντάρι, 2) η Αγγλία συμμετέχει στο πρωτάθλημα με τέσσερις ομάδες (McLaren, Williams, Red Bull, Renault) και 3).
Από την πλευρά των πιλότων η 5.1 χιλιομέτρων πίστα του Σίλβερστόουν είναι η καλύτερα σχεδιασμένη πίστα στο καλεντάρι και σε αυτό έχουν βοηθήσει οι πολλές αλλαγές. Όπως οι περισσότερες πίστες στην Βρετανία αρχικά το Σίλβερστόουν αρχικά ήταν ένα αεροδρόμιο του B' ΠΠ.
Οι τελευταίες αλλαγές αφορούν τα καινούργια πιτς και τη διαδρομή, έτσι ώστε να δίνει περισσότερο θέαμα στους θεατές. Για να επικρατήσει ένας οδηγός στην Αγγλία θα πρέπει να διαθέτει αρκετό θάρρος και πολύ καλή φυσική κατάσταση σε μία πίστα που χαρακτηρίζεται από την ταχύτητά της.
Ρεκόρ ταχύτερου γύρου (2004): Μίκαελ Σουμάχερ Ferrari 1'18''739 Ταχύτερος γύρος 2006: Φερνάντο Αλόνσο Renault- 1'20''253 Ρεκόρ Pole Position (2004): Κίμι Ραϊκόνεν McLaren 1'18''233 Τελευταία Pole Position (2006): Φερνάντο Αλόνσο Renault - 1'20''253 Το πόντιουμ του 2006: Φερνάντο Αλόνσο - Μίκαελ Σουμάχερ Κίμι Ραϊκόνεν
O Kίμι Ραϊκόνεν, νικητής στο Μάνι Κουρ πριν από μία εβδομάδα, ήταν ταχύτερος τόσο από τον τιμέιτ του, Φελίπε Μάσα, όσο και από το δίδυμο της McKaren.
Ο ταχύτερος γύρος του Κίμι ήταν 1:20.639, 0.444 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Μάσα με τον Λιούις Χάμιλτον να είναι τέταρτος και ο Φερνάντο Αλόνσο έκτος.
Ο Ραλφ Σουμάχερ πέτυχε το απόγευμα, τον τρίτο ταχύτερο γύρο με πέμπτο τον τιμέιτ του, Γιάρνο Τρούλι επίσης με Toyota.
Το καλύτερο το κράτησε για το τέλος ο Λιούις Χάμιλτον, καθώς στον τελευταίο γύρο κατάφερε με άψογη οδήγηση να πραγματοποιήσει το καλύτερο χρόνο και να πάρει την pole position στο γκραν πρι της πατρίδας του. Η μάχη για τη πρώτη θέση της εκκίνησης ήταν μεγάλη, με τους Ραΐκόνεν και Αλόνσο να κατεβάζουν συνεχώς τους χρόνους.
Ο Ισπανός παγκόσμιος πρωταθλητής βρισκόταν μπροστά και μόλις πέρασε τη γραμμή του τερματισμού, είδε τον εαυτό του να βρίσκεται στη πρώτη θέση. Πίσω του όμως ήταν ο Κίμι Ραΐκόνεν ο οποίος παρά το λάθος που του στοίχισε πολύτιμο χρόνο, πέτυχε το ταχύτερο γύρο και βρισκόταν αγκαλιά με την pole position. Λογάριαζε όμως χωρίς τον Λιούις Χάμιλτον που μπροστά στο κοινό της πατρίδας με χρόνο 1:19.997 κατάφερε να κατακτήσει την τρίτη pole position της καρίερας του.
Έτσι λοιπόν όπως διαμορφώθηκαν τα πράγματα απο την πρώτη σειρά της εκκίνησης θα ξεκινήσει ο Λιούις Χάμιλτον, με το Κίμι Ραΐκόνεν, ενώ πίσω τους θα βρίσκονται ο Φερνάντο Αλόνσο και ο Φελίπε Μάσα απο τη τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα. Πέμπτος θα ξεκινήσει ο Πολωνός πιλότος της BMW, Ρόμπερτ Κούμπιτσα, ενώ πολύ καλή απόδοση για τον Γερμανό πιλότο της Toyota, Ραλφ Σουμάχερ που θα βρεθεί στην έκτη θέση της εκκίνησης.
Στην τέταρτη σειρά θα βρεθούν τα δύο μονοθέσια της Renault, με τον Χέικι Κοβαλάινεν να ξεκινάει απο την έβδομη θέση και τον Τζιανκάρλο Φισικέλα απο την όγδοη. Τα πράγματα δεν πήγαν καλά για τον Αυστραλό οδηγός της BMW, Νικ Χάιντφιλντ, καθώς πραγματοποίησε μόλις τον ένατο ταχύτερο γύρο, ενώ δέκατος θα είναι ο Γιάρνο Τρούλι με το μονοθέσιο της Toyota.
Τα αποτελέσματα των κατακτήριων δοκιμών της Βρετανίαςετσι οπως τα εγραψε το www.sport24.gr
Kimi is back! Ο Ράικονεν εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο το γεγονός ότι η Ferrari ήταν και πάλι ταχύτερη από τη McLaren για να πραγματοποιήσει έναν αλάνθαστο αγώνα, πιέζοντας εκεί που χρειαζόταν και κάνοντας οικονομία σε καύσιμα και ελαστικά όταν δεν υπήρχε ελεύθερο έδαφος εμπρός του. Με αυτή τη νίκη, ο Ράικονεν ανέβηκε στην τρίτη θέση της βαθμολογίας, ένα βαθμό εμπρός από τον team mate του Φελίπε Μάσα. Η McLaren προσπάθησε να κατακτήσει τη νίκη αλλάζοντας τη στρατηγική του Αλόνσο στη μέση του αγώνα ωστόσο αυτό δεν ήταν αρκετό για να του εξασφαλίσει την πρωτοπορία μετά την ολοκλήρωση του δεύτερου γύρου ανεφοδιασμών. Ο πιλότος στον οποίο όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα επάνω αυτό το Σαββατοκύριακο, ο Λιούις Χάμιλτον πήρε την pole position το Σάββατο διατήρησε την πρωτοπορία στο πρώτο μέρος του αγώνα αλλά δεν ήταν αρκετά γρήγορος για να φτιάξει κάποια διαφορά. Ανεφοδιάστηκε πρώτος και μοιραία βρέθηκε τρίτος μετά το πρώτο pit stop, χάνοντας στη συνέχεια σημαντικό έδαφος, λόγω προβλημάτων με το κράτημα του μονοθεσίου του. Παρά την απογοήτευσή του για το τελικό αποτέλεσμα, ο 22χρονος διατηρεί την πρωτοπορία στη βαθμολογία (με προβάδισμα 12 βαθμών) ενώ ισοφάρισε το ρεκόρ 9 συνεχόμενων παρουσιών στο βάθρο για Βρετανό οδηγό που κατείχε ο Τζίμι Κλαρκ. Ο Κουμπίτσα έκανε εκπληκτικό αγώνα, ιδίως στους τελευταίους γύρους, όπου κλήθηκε να υπερασπιστεί την τέταρτη θέση του από τον εμφανώς ταχύτερο Felipe Massa. O Βραζιλιάνος βρέθηκε στην τελευταία θέση καθώς του έσβησε ο κινητήρας στην εκκίνηση και κατάφερε τελικά με αλλεπάλληλα προσπεράσματα να ανέβει μέχρι την 5η. Πίσω του τερμάτισε ο Χάιντφελτ εμπρός από τις δυο Renault που συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη οκτάδα.
. δεύτερος θα ξεκινήσει ο Ραϊκόνεν, τρίτος ο Αλόνσο και τέταρτος ο μασα
ο αγώνας τέλιωσε alexmei και ο χάμιλτον βγήκε 3ος. 
